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Anelli forgiati d'acciaio di AISI 1020/S20C per il motore forgiato/assi idrauliche

Porcellana SHANGHAI UNITE STEEL Certificazioni
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Anelli forgiati d'acciaio di AISI 1020/S20C per il motore forgiato/assi idrauliche

AISI 1020 / S20C Steel Forged Rings For Forged Motor /  Hydraulic Shafts
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Grande immagine :  Anelli forgiati d'acciaio di AISI 1020/S20C per il motore forgiato/assi idrauliche

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: UST
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: OD fino ad un massimo di 8,000mm; Identificazione fino ad un massimo di 7,800mm; Spessore fino ad un
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: MOQ: 1 pezzo
Prezzo: USD 50- 1200/piece
Imballaggi particolari: Caso di legno o secondo il requisito dei clienti
Tempi di consegna: Entro 5-35 giorni
Capacità di alimentazione: 800 pezzi/mese
Descrizione di prodotto dettagliata
marca: UST Grado: AISI1020/S20C
Matarial: ANELLI DEL ACCIAIO AL CARBONIO Tecnica di produzione: forgiato a caldo
UT: ASTM A 388 o secondo il requisito dei clienti Ispezione: I terzi sono accettabili
Evidenziare:

anelli forgiati

,

Anelli in acciaio forgiati

Anelli d'acciaio forgiati di alta qualità professionali di AISI 1020/S20C

 

Categoria Acciaio
Classe Acciaio al carbonio
Tipo Standard
Designazioni La Francia: AFNOR CC 20
La Germania: BACCANO 1,0402
L'Italia: UNI C 20
La Svezia: Ss 1450
Il Regno Unito: B.S. 040 A 20, B.S. 070 M. 20
Gli Stati Uniti: AMS 5032, AMS 5032B, AMS 5045, AMS 5045C, ASTM A108, ASTM A29, ASTM A510, ASTM A519, ASTM A544, ASTM A575, ASTM A576, ASTM A659, spec. MIL-S-11310 (CS1020), SAE J403, SAE J412, SAE J414, UNS G10200 di mil
 
 

 

Elemento Peso %
C 0.18-0.23
Mn 0.30-0.60
P 0,04 (massimo)
S 0,05 (massimo)
 
 

 

Proprietà Circostanze
(°C) Trattamento
Densità (×1000 kg/m3) 7,7- 8,03 25  
Il rapporto di Poisson 0.27-0.30 25  
Modulo elastico (GPa) 190- 210 25  
Resistenza alla trazione (Mpa) 394,7 25 temprato a 870°C di più
Carico di snervamento (Mpa) 294,8
Allungamento (%) 36,5
Riduzione dell'area (%) 66,0
Durezza (HB) 111 25 temprato a 870°C di più
Forza d'impatto (J)
(Izod)
123,4 25 temprato a 870°C di più

 

C1020 è dal 2100-2300 º forgiato F giù ad una temperatura nella regione º di 1650 – 1750 F (1150*-1280 º C giù 900 – 950 º C.). Le temperature reali di rifinitura e di pezzo fucinato dipenderanno da una serie di fattori, compreso riduzione globale durante il pezzo fucinato e la complessità della parte che è forgiata. L'esperienza da solo determinerà vicino ai valori esatti per questi due parametri. Le parti sono aria raffreddata dopo la forgia.

APPLICAZIONI DI AISI 1020

Questo grado dell'acciaio è usato per le assi forgiate del motore, assi idrauliche e assi della pompa come pure pezzi meccanici.

TRATTAMENTO TERMICO

Una quantità significativa di questo grado dell'acciaio è utilizzata nello stato come-forgiato, poiché mostra la buona fabbricabilità in questo stato.

Piccolo deve essere guadagnato, a questo livello del carbonio, da un trattamento d'estinzione.

A questo livello del carbonio, temprare dopo che forgiare non può essere necessaria e secondo la durezza dopo la forgia e la complessità della parte che è forgiata, lavorante può essere effettuata sulle parti come-forgiate. Se le parti sono di forma complessa e quindi ci sono le variazioni strutturali in tutto la parte, quindi normalizzarsi è nell'ordine.

TEMPERA

La ricottura completa di piccoli pezzi fucinati C1020 è effettuata fra º 1575 e 1650 la F (860 – 900 º C) seguito dalla fornace che si raffredda 50 al º F (10 º C) all'ora, a º 1300 F (700 º C) e raffreddamento a aria.

NORMALIZZAZIONE

Normalizzandosi è effettuato raramente sui contenuti di carbonio a questo livello, ma può essere usato prima dell'indurimento di superficie. La gamma di temperature di normalizzazione per questo grado è in genere º 1650 – 1700 F (900 – 930 º C) seguiti dal raffreddamento a aria. Quando i pezzi fucinati sono normalizzati prima per esempio della carburazione, la gamma superiore della temperatura di normalizzazione è usata. Quando normalizzarsi è il trattamento finale, la gamma di temperatura più insufficiente è usata.

INDURIMENTO

Questo grado dell'acciaio non è sottoposto normalmente ai trattamenti di tempra e rinvenimento poichè la durezza ottenuta da tali trattamenti non autorizzerebbe il loro che sono eseguiti. La carburazione potrebbe essere effettuata º a 1620 – 1690 F (880 – 920 º C,) e carbonitriding º a 1470 – 1600 F (800 – 875 º C,)

L'indurimento della cassa carburata sarebbe realizzato il º a 1430 – 1500 la F (780 – 820 º C.) seguito da un'acqua estigue e un trattamento di tempera 300 – 400 º F (150 – 200 a º C) per migliorare la durezza di caso con un effetto minimo sulla sua durezza. I valori di durezza di caso di Rc 60 possono essere ottenuti su C1020 carburato.

FABBRICABILITÀ

Per si separa un diametro di meno di 2" (50mm) questo grado è stato trovato occasionalmente per mostrare la migliore fabbricabilità una volta normalizzato. Le parti oltre 2" diametro (di 50mm) potrebbero essere lavorate dopo il pezzo fucinato o il rotolamento.

SALDABILITÀ

Questo grado dell'acciaio può essere saldato con tutti i metodi normali: gli elettrodi a basso tenore di carbonio sono raccomandati.

gli elettrodi dell'Basso idrogeno sono raccomandati insieme a preriscaldano 300 – 500 il º la F (150 – 260 a º C.) da mantenere durante la saldatura, si raffredda lentamente e lo sforzo allevia nel possibile.

 

 

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